Qué pedales escoger y cómo pedalear correctamente 7


Una vez más un tema que provoca división de opiniones. Muchas personas piensan que los pedales son los pedales de toda la vida. Pero hay variaciones como los pedales con calas y los calapiés. ¿En qué consiste cada uno y cuál de las tres opciones es la más adecuada para practicar cicloturismo? ¿pedales automáticos para zapatillas con calas, pedales con rastrales/calapiés o el pedal simple de toda la vida

Adaptación del Artículo Original de Luis Picazo, autor del blog  nosinmibici.com 

Pedal automático

Para el que no los conozca, explicaré cómo son los pedales automáticos. Este sistema fue inventado por la marca Look inspirándose en las fijaciones de esquí y ha sido una de esas innovaciones más revolucionarias en el mundo del ciclismo. Consiste en un pedal que posee un mecanismo de fijación para unas calas metálicas que se encuentran atornilladas en las zapatillas de ciclismo. El pie queda sólidamente enganchado al pedal mediante este sistema aunque permite una regulación de la fuerza de la fijación y deja cierta libertad al pie (ángulo variable de rotación de 6 a 8 grados). Con esto se consigue que las bielas sean casi una prolongación de las piernas, lo que aumenta notablemente la eficacia del pedaleo. Existen diferentes sistemas y uno de los más difundidos los SPD de Shimano.

Los rastrales, también llamados calapiés, consisten en una simple pieza de plástico, también llamada calapiés, que se atornilla al pedal y que aloja la parte delantera del pie, pero sin fijarlo. Simplemente mantiene una posición adecuada de este y evita que deslice hacia adelante. Se adaptan a casi todos los tipos de pedal. Los hay con correas, para impedir que el pie se salga lateralmente, pero son engorrosos para meter y sacar el pie, por lo que -personalmente- los descarto directamente.

Rastrales o calapiés

Y, por último, tenemos la opción de utilizar los pedales tal cual. En este caso deberían tener una superficie dentada o antideslizante y se deben utilizar con un calzado que tenga la suela algo dura y rígida, para evitar que nos hagan daño y no forzar las articulaciones de las falanges.

Pedal simple con superficie dentada para un buen agarre

 

Una vez vistas las tres opciones, veamos sus ventajas e inconvenientes.

1 – Pedales automáticos para calas

Ventajas:

  • Su principal ventaja es un aumento considerable en la eficacia del pedaleo. Y cuando digo considerable hablo de una diferencia como de la noche al día, especialmente en subidas. Por algo revolucionaron el mundo del ciclismo profesional. El pedaleo es más redondo y podemos tirar con la pierna que asciende para repartir el esfuerzo y aumentar la potencia del pedaleo.
  • El pie se encuentra siempre en la posición correcta. Hay que señalar que es necesario regularlos con precisión para evitar molestias o lesiones, lo que normalmente se consigue haciendo ajustes durante algunos kilómetros.
  • Aumento de la seguridad al impedir el deslizamiento o la pérdida de contacto accidental del pie con el pedal.

Inconvenientes:

  • Siempre se cita como inconveniente el riesgo de caída en caso de no poder desbloquear el pie en una situación de desequilibro o por haber olvidado que llevamos calas (algo que sólo debería pasar los primeros días). Personalmente, pienso que es un argumento que sólo dan las personas que no han utilizado calas automáticas. Una vez bien aprendido el gesto de liberación del pie del pedal (en los mios por ejemplo, consiste en un golpe de talón hacia el exterior, como si con la punta del pie apagáramos un cigarro), enseguida se automatiza y se hace de forma absolutamente inconsciente. He tenido sí alguna caída tan rápida que no sé ni como he llegado al suelo y siempre solté las calas. Eso si, no conviene regular la presión de bloqueo muy fuerte.
  • Se necesita obligatoriamente llevar zapatillas específicas con calas, lo que implica llevar otro calzado para andar. Para mí, es el único inconveniente realmente objetivo. Sin embargo, es justo reconocer el esfuerzo que han hecho los fabricantes para solventar este problema. Conscientes de que su uso se ha extendido fuera del ámbito de la pura competición, han sacado zapatillas polivalentes de todo tipo con las que se anda cómodamente según ellos, yo no las he probado: zapatillas polivalentes trekking-ciclismo de gore-tex, botas de trekking, zapatillas discretas urbanas e incluso tipo sandalia… vamos que hay de todo.

2- Rastrales

Ventajas:

  • Permiten llevar el pie correctamente colocado (¡atención hay tallas!) e impide que se deslice hacia adelante.
  • No necesitan un calzado específico.

Inconvenientes:

  • Meter la punta del pie al arrancar puede ser un poco engorroso a veces y lo mismo para sacar el pie.
  • Menos prestaciones en el pedaleo.

3- Pedal tal cual.

Ventajas:

  • No necesita un calzado específico.

Inconvenientes:

  • Podemos pedalear inconscientemente de forma incorrecta. Supone prestar atención a la correcta posición del pie de vez en cuando.
  • El pie puede deslizar o perder el contacto con el pedal especialmente por terrenos pedregosos o agrestes.
  • Menos prestaciones en el pedaleo.

Yo no era un partidario de los pedales automáticos. En el ámbito del cicloturismo las prestaciones en principio no son tan importantes, pero desde que he cogido las calas no las he soltado PARA NADA. Tanto es así que a mi bici de diario (la que uso para ir al trabajo) le he comprado sus propios pedales automáticos, los mismos que valen casi tanto que la misma bicicleta.

Y es que los pedales automáticos permiten un ahorro de energía considerable, lo que equivale a rodar más o cansarse menos, como se prefiera. Por otro lado, y desmitificando la dificultad del desenganche (algo puramente psicológico), los pedales automáticos son más seguros.

Admito que aunque ya hay muchos tipos de zapatillas con calas adaptadas a la marcha y en todo tipo de estéticas y materiales, estas pueden resultar caras. Y si tenemos zapatillas de calas clásicas, es decir, con las que no se puede andar, estamos obligados a llevar otro calzado, con lo que esto supone en espacio y peso. No obstante, creo que es la mejor solución. Pero ojo: conviene regularlas algo flojitas, ya que no vamos a pedalear de forma agresiva, y cargados con alforjas es más fácil desequilibrarse.

Una solución adecuada, el pedal mixto: automático por un lado y normal por el otro.

Shimano XT PD-M780

Shimano XT PD-M780

A pesar de todo, si a alguien le quedan dudas o usa la bici para otros menesteres (ciclismo urbano por ejemplo) existe la solución perfecta: ¡los pedales mixtos!: por una cara son automáticos y por la otra normales. De esta forma podemos usarlos con calzado con calas y normal. Yo los he puesto no hace mucho y estoy super contento: voy a comprar pan como cualquier paisano y, para el resto, zapatillas de calas.

 

Comentarios

  1. Héctor dice:

    Hola Dieter

    Deseo saber ¿De qué marca y modelo es el pedal mixto: automático por un lado y normal por el otro que tu tienes? Deseo ir a mi trabajo en bicicleta, pero no tengo opción de llevar un calzado adicional y me interesó el pedal mixto (No sabía que existían). ¡Buen dato! Además quiero colocarme unas zapatillas Exustar para pedalear los fines de semana como se debe. Gracias por la respuesta.

    1. Hola. Pues hay de distintos modelos y marcas, yo uso los Shimano SPD M520 (que tienen una plataforma de plástico removible) pero los hay de distintas marcas y más apropiados (Exustar, Wellgo, XLC), con calas por un lado y una plataforma antideslizante por el otro. Naturalmente estos últimos pesan un poco más.

  2. Walter dice:

    Hola Dieter, seguí tus consejos y caí a las galerías de emancipación. Para quien no las conozca (como yo hasta hace 2 días), estas se encuentra cerca a la plaza Castilla (fin de emancipación, inicio de Argentina) al costado de un paradero del Metropolitano, cerquita a una farmacia llamada Internacional. Cabe mencionar que las galerías no tienen estacionamiento pero en la misma cuadra (a la derecha de oeste a este) hay un estacionamiento cómodo (S/. 2.50 la hora). Las galerías son pequeñas y algo caóticas, pero en efecto hay de todo como en botica. Una consulta, cuando pregunté por pedales, a su vez me preguntaban por “de ruta” o “montaña”, cual de los pedales me conviene considerando que mi uso es para pista pero mi bicicleta supuestamente no es muy pistera (Trek 3900)?. De otro lado, es seguro llevar mi bicicleta para que le hagan mantenimiento allí? Saludos.

    1. Los de montaña SPD-M520 (Algo S/.95 en Emancipación) deberían ser los más baratos, eficientes y duraderos para la mayoría de tipos de uso que hacemos por aquí. Los de ruta son más que nada para maximizar la eficiencia y reducir las vibraciones en los entrenamientos y las rutas largas pero su compatibilidad es mucho menor y su costo es mayor.

  3. Walter dice:

    Muchas gracias por la información, Podrías aconsejar algún lugar en donde vendan los referidos pedales shimano y las zapatillas mixtas?

    1. Zapatillas Shimano encontrarás en las galerías Emancipación y en Best… aunque muy por seguro otras tiendas también podrán traértelas a pedido.

  4. Jose Gabriel Zavaleta Callo. dice:

    muy buenas presiciones se c encuentran en este artículo,felicitaciones.